Oman aurait pris des mesures fermes en refusant d’autoriser les vols commerciaux israéliens à traverser son espace aérien.

Le journal Israel Hayom a partagé jeudi pour la première fois un rapport sur l’opposition du Royaume d’Oman à l’ouverture de son espace aérien à l’exploitation forestière commerciale israélienne en raison de la pression de l’Iran, bien que d’autres États du Golfe aient ouvert le leur dans un contexte de relations tendues avec Israël.

Le rapport sur la position contrastée d’Oman avec d’autres pays du Golfe a certainement surpris le public, étant donné qu’exactement une semaine plus tôt, le directeur général d’Israel Airlines, El Al Airlines, Dina Ben-Tal, avait déclaré qu’Israël recevrait l’autorisation officielle de survoler Oman en tant que dès que la compagnie aérienne israélienne a reçu l’autorisation de survoler l’espace aérien saoudien.

Ben Tal a ensuite déclaré que non seulement l’autorisation de l’Arabie saoudite, mais qu’ils avaient également besoin d’autres itinéraires complets pour être approuvés.

Cependant, il semble que le plan ait été rejeté par Oman suite aux pressions de l’Iran. Le journal israélien a rapporté que la décision d’Oman est intervenue le même jour que les ministres des Affaires étrangères d’Oman et d’Iran ont passé un appel téléphonique pour discuter des relations bilatérales et des questions régionales.

En juillet, parallèlement à la visite régionale du président américain Joe Biden au Moyen-Orient, l’Arabie saoudite a annoncé qu’elle ouvrirait son espace aérien à toutes les compagnies aériennes qui satisfont aux exigences de transit. Cela a incité El Al et son petit rival israélien Arkia à demander des permis de vol dans l’espace aérien de l’Arabie saoudite et d’Oman. Les autorités israéliennes espéraient qu’Oman suivrait les traces de l’Arabie saoudite

La décision d’Oman de fermer son espace aérien aux vols israéliens perturbe certainement les plans de l’État sioniste de profiter du corridor aérien au-dessus du Golfe, ce qui peut économiser du temps et du carburant.

Sans l’autorisation d’Oman d’ouvrir son espace aérien aux avions israéliens, les vols qui auraient dû traverser le ciel saoudien vers l’océan Indien et vers diverses destinations à l’Est n’auraient pas été possibles. Cela signifie que l’avion israélien a été forcé de quitter le ciel saoudien et a volé vers le sud au-dessus de la mer Rouge autour du Yémen.

L’approbation par l’Arabie saoudite d’autoriser les compagnies aériennes israéliennes à voler dans son espace aérien a été accusée d’être le début d’une normalisation des relations entre les deux pays, ce que les autorités saoudiennes ont rapidement démenti.

Oman a insisté à plusieurs reprises sur le fait qu’il ne normalisera pas ses relations avec Israël tant que les Palestiniens n’auront pas obtenu leur propre État.